Furka-Oberalp-Bahn (FO) – De Bergspoorweg door de Zwitserse Alpen

De Furka-Oberalp-Bahn (FO) was een beroemde Zwitserse smalspoorlijn die de Alpen doorkruiste en een belangrijke verbinding vormde tussen Brig, Andermatt en Disentis. De spoorlijn werd gekenmerkt door spectaculaire berglandschappen, steile hellingen en tandradsecties, en was jarenlang een essentiële schakel in het Zwitserse smalspoornetwerk.

Geschiedenis en Ontwikkeling
• Ontstaan: De FO ontstond in 1925 door de fusie van twee kleinere spoorwegen:
• Brig–Furka–Disentis-Bahn (BFD)
• Schöllenenbahn (SchB)
• De spoorlijn was volledig geëlektrificeerd en maakte gebruik van het Abt-tandrad om de steile hellingen te overwinnen.
• Een van de meest iconische trajecten was de Furka-bergstrecke, een hooggelegen route over de Furkapas, die in de winter gesloten was vanwege extreme sneeuwval.

Tunnels en Modernisering
• In 1982 werd de Furka-basistunnel geopend, waardoor treinen jaarrond konden rijden zonder over de steile bergpas te hoeven gaan.
• De oude Furka-bergstrecke werd stilgelegd, maar later heropend als museumlijn door de Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB).

Overgang naar de Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB)
• In 2003 fuseerde de Furka-Oberalp-Bahn (FO) met de Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) en vormde zo de Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB).
• De MGB exploiteert nog steeds treinen op de voormalige FO-lijn, inclusief de wereldberoemde Glacier Express.

Bekende Treinen en Locomotieven

De FO maakte gebruik van enkele iconische locomotieven, zoals:
• HGe 4/4 I (uit 1941) – elektrische tandradlocs die decennialang dienst deden.
• HGe 4/4 II (uit 1985) – de modernere opvolgers, die nog steeds in dienst zijn.
• Dampflokomotiven HG 3/4 – stoomlocs die nu worden gebruikt op de museumlijn DFB.

Vandaag de dag

Hoewel de Furka-Oberalp-Bahn als zelfstandige spoorwegmaatschappij niet meer bestaat, leeft haar erfenis voort in de Matterhorn-Gotthard-Bahn en de historische Dampfbahn Furka-Bergstrecke. Dankzij deze initiatieven kunnen liefhebbers nog steeds genieten van de indrukwekkende treinritten door de Zwitserse Alpen.

FO HGe 4/4 I

Ik heb het geluk twee van deze legendarische locomotieven, nummers 33 en 36, te hebben gefotografeerd. Deze machines zijn een prachtig voorbeeld van Zwitserse ingenieurskunst en het boeiende verleden van de smalspoorlijnen in de Alpen.

Loc 36 heeft een bijzondere status, want na haar actieve dienst bij de FO werd ze overgenomen door de Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB), waar ze als museumlocomotief behouden blijft. Hierdoor blijft de geschiedenis van de Furka-lijn levend, en kan deze klassieke locomotief nog steeds bewonderd worden op het historische traject.

 

 

 

FO Glacier Express Rijtuigen

 

 

 

FO X 4932

 

 

FO, Foto's van Toen

Foto's van Toen zijn gescande dia's! De kwaliteit is daar dan ook naar en het zijn meer vakantie echte kiekjes.

Maar om deze pareltjes terug te zien maak veel goed.

• 1
• 2