Dag 4
Het is dag 4 van onze vakantie, rond het middaguur even de gebruikelijke fotosessie van de dag.
BLS Cargo

Als eerste een BLS Cargo, altijd goed. In dit geval de 485 020 op perron 1.
BLS

De BLS 465 017 heeft de voorgaande dagen de Golden Pass Express getrokken, maar staat nu op een zijspoor!
BLS MIKA

Verder komen er regelmatig BLS treinstellen aan in Station Spiez, zoals hier het Type Mika met de volgende nummers, 201, 128, 110 en 208.
Zo komt mijn archief aardig compleet.
Meer weten over Treinstel BLS Mika? Klik!
De Stadler FLIRT is een elektrisch, lichtgewicht treinstel van de Zwitserse firma Stadler Rail. Volgens de Duitse uitleg van Stadler was het een acroniem voor Flinker Leichter Innovativer Regionaltriebzug, volgens de Engelse stond het voor Fast Light Innovative Regional Train. Vanwege de ontwikkelingen aan het treintype is dit aangepast naar de Duitse Flinker Leichter Intercity- und Regional-Triebzug", of het Engelse Fast Light Intercity- and Regional-Train.
De FLIRT is modulair, waardoor hij makkelijk aan te passen is aan de eisen en wensen van de klant. De aanpasbaarheid komt tot uiting in de maximumsnelheid (120 tot 200 km/h), de lengte (twee tot zes rijtuigen), de vloerhoogte (55 of 76 cm) en de voeding van de bovenleiding (25 kV/50 Hz en 15 kV/16,7 Hz wisselspanning, 3 kV en 1,5 kV gelijkspanning). De uiteinden van de rijtuigen rusten op jacobsdraaistellen, waardoor brede rijtuigovergangen mogelijk zijn. De aandrijving maakt gebruik van IGBT, die zich in de draaistellen van de kopbakken bevindt. Bij langere treinstellen en treinstellen met een hogere maximumsnelheid kan daarnaast een extra motor geplaatst worden in een draaistel in het midden van de trein.*
*Volgens Wikipedia
GoldenPassExpress
GPX
De Golden Pass Express mag ook vandaag niet ontbreken, omdat ik die al op de vorige dagen heb gefotografeerd, besluit ik om maar een film te maken met mijn iPhone!
De trek-(duw) kracht is vandaag de BLS 465 0011.
BLS Mutz

Laatste foto van deze dag 4 is het BLS Treinstel MUTZ 029.
Meer weten over de BLS Mutz? Klik!
BLS AG plaatste op 30 maart 2010 een order bij Stadler Rail voor de bouw van 28 dubbeldeks treinstellen met een instap op het lage voer gedeelte. De waarde van de order bedroeg 494 miljoen Zwitserse frank. Op 20 maart 2012 was de Roll-Out van het eerste treinstel te Erlen.*
* Volgens Wikipedia




