🇨🇭😎 Zwitserland 2024 😎🇨🇭
Vakantie Spiez 2024.
Zwitserland.
NB.
Ik laat de foto's hier zien in de volgende van opname!
Dag 1
Een van de eerste foto's van deze vakantie is deze SBB Cargo International 193 476 in Dubbeltractie met de 193 531, in Station Spiez.
Niet veel later komt van de andere kant de 193 530 waar de machinist al op staat te wachten, hij komt uit de andere SBB goederentrein.
GoldenPassExpress
GPX
Ook de nieuwe Golden Pass Express kwam voor de lens!
De trek(duw)kracht werd verzorgt door de BLS 017 (465 017-02). In deze groen uitvoering ook nieuw in mijn fotoarchief!
BLS Cargo
BLS Mutz
Ook bij de BLS zijn het aantal getrokkentreinen enorm verminderd, het aantal treinstellen is daarentegen veel groter geworden.
Een voorbeeld daarvan is deze(dubbeldekker) Mutz 001.
Meer weten over de BLS Mutz? Klik!
BLS AG plaatste op 30 maart 2010 een order bij Stadler Rail voor de bouw van 28 dubbeldeks treinstellen met een instap op het lage voer gedeelte. De waarde van de order bedroeg 494 miljoen Zwitserse frank. Op 20 maart 2012 was de Roll-Out van het eerste treinstel te Erlen.*
* Volgens Wikipedia
De (Foto)dag wordt afgesloten met een wandeling langs het depot van de BLS in Spiez.
Daar staan twee locs van BLS Cargo een 485 005 en een Vectron. Ik heb vanwege het gewicht niet de telelens meegenomen dus we moeten het doen met deze opname van afstand.
Dag 2
Ook op dag 2 is er een foto moment in deze vakantie.
We hebben afgesproken om op diverse tijden naar het station te gaan om zo de kans te krijgen verschillende treinen te zien.
Het begint met een "gewone" Mika treinstel, in dit geval nummer 130.
BLS MIKA
Dag 2 vakantie Spiez, BLS Mika 130
Het fotomoment van dag 2 van deze Vakantie 2024 begint met een Mika, 130, treinstel van de BLS
Meer weten over Treinstel BLS Mika? Klik!
De Stadler FLIRT is een elektrisch, lichtgewicht treinstel van de Zwitserse firma Stadler Rail. Volgens de Duitse uitleg van Stadler was het een acroniem voor Flinker Leichter Innovativer Regionaltriebzug, volgens de Engelse stond het voor Fast Light Innovative Regional Train. Vanwege de ontwikkelingen aan het treintype is dit aangepast naar de Duitse Flinker Leichter Intercity- und Regional-Triebzug", of het Engelse Fast Light Intercity- and Regional-Train.
De FLIRT is modulair, waardoor hij makkelijk aan te passen is aan de eisen en wensen van de klant. De aanpasbaarheid komt tot uiting in de maximumsnelheid (120 tot 200 km/h), de lengte (twee tot zes rijtuigen), de vloerhoogte (55 of 76 cm) en de voeding van de bovenleiding (25 kV/50 Hz en 15 kV/16,7 Hz wisselspanning, 3 kV en 1,5 kV gelijkspanning). De uiteinden van de rijtuigen rusten op jacobsdraaistellen, waardoor brede rijtuigovergangen mogelijk zijn. De aandrijving maakt gebruik van IGBT, die zich in de draaistellen van de kopbakken bevindt. Bij langere treinstellen en treinstellen met een hogere maximumsnelheid kan daarnaast een extra motor geplaatst worden in een draaistel in het midden van de trein.*
*Volgens Wikipedia
Na het Mika treinstel wordt het leuker, een mooie goederentrein in "Triple" tractie!
Voorop een Alpha Train 185 527-9, in het midden de BLS Cargo 485 020 en daarna de 485 008.
GoldenPassExpress
GPX
Na de Goederentrein is het weer tijd voor de Golden Pass Express naar Interlaken, daarna Luzern. Ook vandaag is de Loc de BLS 465 017.
Beacon / BLS Cargo
X4 E 711
Deze dag 2 heeft nog een mooie verrassing in petto, de Beacon BLS Cargo X4 E 711, de machinist moet eerst even kijken of de loc op de juiste plek staat alvorens hij uitstapt.
Voor mij staat hij niet echt lekker om een goede foto te maken maar het kan slechter.
railCare
476 454
Elke dag tussen 15.00 en 16.00 komt er wel een railCare / Coop trein voorbij hier in Spiez. Zo ook vandaag, jammer genoeg bezit ik al foto's van deze Vectron 476 454 maar toch leuk.
Dag 3
Op dag 3 zijn we wederom op Station Spiez, echter alleen met de iPhone.
Bij aankomst op het Station Spiez staat er een SBB 420 (oud Re 4/4 II) te wachten.
GoldenPassExpress
GPX
Na de SBB loc is er wederom de Golden Pass Express! Nu met extra info!
De naam van dit GPX Treinstel is "Shania Train"
Eerst mijn eigen foto's met o.a. het interieur van dit treinstel.
Kijk voor meer info hieronder !
Meer info over Shania T(r)wain ? Klik!
Ook interessant is deze film van Youtube over het aanpassen van de spoorbreedte van smalspoor naar normaalspoor of andersom.
BLS Cago
We sluiten deze dag 3 af met BLS Cargo.
Er staan 2 loc's van de BLS Cargo, een 486 509-3 met de laatste uitvoering van de Alpinisten, en een Vectron 475 411-5 eveneens in Alpinisten uitvoering.
Dag 4
Het is dag 4 van onze vakantie, rond het middaguur even de gebruikelijke fotosessie van de dag.
BLS Cargo
Als eerste een BLS Cargo, altijd goed. In dit geval de 485 020 op perron 1.
BLS
De BLS 465 017 heeft de voorgaande dagen de Golden Pass Express getrokken, maar staat nu op een zijspoor!
BLS MIKA
Verder komen er regelmatig BLS treinstellen aan in Station Spiez, zoals hier het Type Mika met de volgende nummers, 201, 128, 110 en 208.
Zo komt mijn archief aardig compleet.
Meer weten over Treinstel BLS Mika? Klik!
De Stadler FLIRT is een elektrisch, lichtgewicht treinstel van de Zwitserse firma Stadler Rail. Volgens de Duitse uitleg van Stadler was het een acroniem voor Flinker Leichter Innovativer Regionaltriebzug, volgens de Engelse stond het voor Fast Light Innovative Regional Train. Vanwege de ontwikkelingen aan het treintype is dit aangepast naar de Duitse Flinker Leichter Intercity- und Regional-Triebzug", of het Engelse Fast Light Intercity- and Regional-Train.
De FLIRT is modulair, waardoor hij makkelijk aan te passen is aan de eisen en wensen van de klant. De aanpasbaarheid komt tot uiting in de maximumsnelheid (120 tot 200 km/h), de lengte (twee tot zes rijtuigen), de vloerhoogte (55 of 76 cm) en de voeding van de bovenleiding (25 kV/50 Hz en 15 kV/16,7 Hz wisselspanning, 3 kV en 1,5 kV gelijkspanning). De uiteinden van de rijtuigen rusten op jacobsdraaistellen, waardoor brede rijtuigovergangen mogelijk zijn. De aandrijving maakt gebruik van IGBT, die zich in de draaistellen van de kopbakken bevindt. Bij langere treinstellen en treinstellen met een hogere maximumsnelheid kan daarnaast een extra motor geplaatst worden in een draaistel in het midden van de trein.*
*Volgens Wikipedia
GoldenPassExpress
GPX
De Golden Pass Express mag ook vandaag niet ontbreken, omdat ik die al op de vorige dagen heb gefotografeerd, besluit ik om maar een film te maken met mijn iPhone!
De trek-(duw) kracht is vandaag de BLS 465 0011.
BLS Mutz
Laatste foto van deze dag 4 is het BLS Treinstel MUTZ 029.
Meer weten over de BLS Mutz? Klik!
BLS AG plaatste op 30 maart 2010 een order bij Stadler Rail voor de bouw van 28 dubbeldeks treinstellen met een instap op het lage voer gedeelte. De waarde van de order bedroeg 494 miljoen Zwitserse frank. Op 20 maart 2012 was de Roll-Out van het eerste treinstel te Erlen.*
* Volgens Wikipedia
Dag 5
We zijn al weer bij dag 5 van onze Vakantie 2024. Maar deze dag begint mooi met de BLS 465 016 als "Werbelok" voor Stockhorn!
Als contrast ook nog de BLS 465 012 in "gewoon" groen.
BLS werktrein
Tm 235 Robel
Deze werktrein, type Tm 235, 205, Robel is regelmatig te zien in station Spiez.
Het is een Railonderhoudsvoertuig. voorzien van een kraan. Zoals te zien kunnen de mensen er lekker in zitten.
BLS Cargo & Railpool
Ook dit tweetal staat te wachten om op de foto te gaan! De BLS Cargo 486 506-9 en Railpool 186 507-0.
SBB Cargo International
Beacon
Het is een goed foto moment deze dag 5, hier een SBB Cargo International in Dubbeltractie, met voorop een Lease loc van Beacon, de 189 989, en daarachter een Vectron 193 526.
BLS MIKA
213 (Grapje)
Ik heb begrepen dat de BLS bij onderdelen die nummer 13 hebben een soort van grap uithalen.
In dit geval het MIKA treinstel 213. Bij alle treinstellen staat in het raam het Type vermeld, dus MIKA, bij deze 213 staat er echter KAMI!
SBB
420 294-1
Dag 5, Vakantie Spiez. SBB 420 294-1. Knie
De laatste foto's van dit foto moment op dag 5 zijn ook de moeite waard! Een SBB 420 met reclame voor "Circus Knie"! SBB loc 420 294-1.
Dag 6
BLS 465
Laatste dag alweer, ben nu al vroeg op het station. De eerste foto's zijn van een aantal BLS 465 loc's
Aanwezig zijn de 465 005, 014 en verderop de 007.
SBB Aem 013
Op deze laatste dag komt er nog een verrassing langs, de SBB rangeerloc 013. Nog niet eerder gezien (dat zegt ook niet veel!)
Erg lang, 18,75 meter staat op de zijkant.
Deze loc gaat naar het opstel spoor en er stappen maar liefst 3 man uit. en zij gaan met een andere trein verder.
Meer weten over de SBB Aem 940? Klik! (Duits)
* Volgens Wikipedia
RM treinstel.
RBDe 566 222-6
Na de verrassing van de SBB Aem 940 komt dit treinstel van de Regionalverkehr Mittelland (RBDe 222) voorbij in een "Extrafart" richting Interlaken.
BLS Cargo
Na twee verrasingen komt er ook nog een BLS Cargo het Station Spiez binnen. Een ERG slecht beladen goederentrein! Wel in Dubbeltractie.
Voorop een Vectron Alpinisten 404 (475 404-0) daarna de 503 (486 503-6) met een Rolpin slaapwagen.
BLS Cargo
Tegelijkertijd staat er op perron 1 ook een BLS Goederentrein te wachten. ook Dubbeltractie, ditmaal met een Groene BLS 006, (465 006-5) en de 010 (485 01-3.
BLS Cargo
Vectron Alpinisten 475
De BLS Cargo Vectron Alpinisten 404 heeft zijn taak erop zitten (van het brengen van de (bijna) lege goederentrein en gaat terug naar het Depot.
BLS Treinstellen
Hier nog even ter onderstreping van de grote inzet van treinstellen deze laatste foto's van onze Vakantie Spiez 2024!
Het treinstel Mika 123 (RABe 528.1), Lötschberger 105 (RABe 535) en nogmaals een Mika treinstel, ditmaal de 212.
Mijn conclusie is dat er minder getrokken treinen rijden en meer (diverse) Treinstellen. Maak het een stuk saaier, wat overblijft is het proberen om alle nummers van de treinstellen in je archief te krijgen.
Met zo nu en dan een uitschieter zoals met de nummer 13 of een treinstel met totaal reclame!
Een mooie extra!
Op de terugweg van ons uitstapje naar Brienz zie ik vanuit de auto, ter hoogte van het Depot iets nieuws en erg kleurigs! Gelukkig rijdt deze goederentrein erg langzaam het station in, dat geeft mij de gelegenheid om ook naar het station te rijden en snel te parkeren en deze foto's te maken met mijn iPhone, jammer genoeg niet met de Nikon, maar ik ben toch erg blij met deze mooie bonus op het eind van de dag / vakantie!
Klik hier voor meer info over deze railCare locomotief!
Het blijkt dat hij pas sinds 17-06-2024 in bedrijf is, het is dan extra leuk dat ik deze loc al op 28-06-2024 heb kunnen fotograferen!
BLS Cargo 475 407
Terwijl ik bezig ben met mijn iPhone om de railCare te fotograferen komt er nog een Goederentrein binnen.
De iPhone vlug op video gezet en deze film gemaakt (met mijn vinger voor de lens) van deze BLS Cargo 407 en Beacon / BLS Cargo - Crossrail.